Velocidade máxima e aceleração da Yamaha FZS600 Fazer 0-60 mph, 0-100 km/h

A Fazer 600 vai de 0 a 60 mph em 3,41 segundos

A classe de motocicletas de estrada de nível básico de peso médio é extremamente competitiva e tem sido assim há vários anos. Atualmente, temos muitos modelos novos e existentes para escolher e nunca foi tão bom.

No final dos anos 90 e início dos anos 2000, a classe de peso médio de entrada que evoluiu para o que temos hoje estava em sua infância.

Havia uma série de motocicletas novas que ofereciam um desempenho de rua do tipo “bang-for-buck do-it-all”, perfeito para motociclistas novos ou experientes.

Tínhamos a Suzuki SV650, a Bandit 600, a Honda Hornet e a Ducati Monster, para citar algumas.

Antes da MT-07, que é uma motocicleta campeã de vendas para a Yamaha há muitos anos, tivemos várias outras ofertas de naked de peso médio, embora nenhuma tenha sido tão bem-sucedida quanto a Yamaha FZS600 Fazer, uma motocicleta que foi a aposta da Yamaha na classe naked de nível básico de peso médio.

Especificações da Yamaha Fazer 600

Especificação	Valor
Capacidade	599cc
Furo x Curso	62×49,6mm
Motor	Quatro em linha DOHC, 16v, com resfriamento líquido
Potência	95bhp @ 11.500rpm
Torque	45.8lb-ft @ 11,000rpm
Transmissão	6 velocidades, transmissão final por corrente
Consumo médio de combustível	48mpg
Tamanho do tanque	18 litros (também disponível em 20 e 22 litros)
Alcance máximo até o tanque vazio (teórico)	190 milhas
Capacidade de reserva	30 milhas
Auxílios ao motociclista	Nenhum
Estrutura	Aço tubular
Suspensão dianteira	Forks telescópicos de 41 mm
Ajuste da suspensão dianteira	Pré-carga da mola nos modelos pós-2000
Suspensão traseira	Monoshock
Ajuste da suspensão traseira	Pré-carga da mola ajustável
Freio dianteiro	2 discos de 298 mm, pinças de quatro pistões
Freio traseiro	Disco de 245 mm, pinça de dois pistões
Pneu dianteiro	110/70 – ZR17
Pneu traseiro	160/60 – ZR17
Deslizamento/Trail	24°/88mm
Dimensões	2080mm x 710mm x 1180mm (CxLxA)
Distância entre eixos	1415mm
Distância do solo	n/a
Altura do assento	790mm
Peso em ordem de marcha	205kg

Potência e torque

Assim como muitas motocicletas naked atuais, a Yamaha FZS600 Fazer é movida por um motor doado de uma motocicleta Supersport.

Antes de sermos agraciados com a Yamaha YZF-R6, em meados dos anos 90, a principal motocicleta Supersport da Yamaha era a YZF600 Thundercat. Uma ótima motocicleta por si só que foi ofuscada pela Honda CBR600.

Essa era uma época em que até mesmo os motores de algumas das motocicletas mais radicais eram adequados para o trabalho na estrada.

Apesar da alta potência e das altas rotações, eles geralmente forneciam uma boa potência de baixo e médio alcance, além de potência máxima suficiente para fazer o que se pretendia, ou seja, andar rápido quando você precisasse se mexer.

Isso não é algo que podemos dizer sobre muitos dos motores de motocicletas Supersport atuais, que têm picos de potência e não têm força para aplicações em estradas.

Os mesmos motores são, então, reaproveitados em uma motocicleta naked projetada para viver na estrada e lidar com velocidades mais lentas e rotações mais baixas.

Muitas vezes, eles são “ajustados” para obter mais torque, mas ainda não o têm onde é necessário devido às limitações de seu design inerente. Um projeto que é de alta rotação e alta potência, cortesia de sua configuração de curso curto superquadrada.

A FZS600 Fazer original da Yamaha recebeu um motor da Thundercat. Esse é um motor conhecido por ser um excelente motor versátil, adequado para a estrada.

Ao contrário de muitos motores Supersport mais novos que vieram depois, o motor da YZF-600 Thundercat é um motor de curso relativamente longo, como outros da época. Enquanto muitos motores Supersport posteriores buscavam mais rpm e, portanto, mais potência de pico às custas da potência inferior e média.

Uma vez reaproveitado na Fazer 600, o motor de quatro cilindros em linha de 599 cc também foi um pouco alterado pela Yamaha para fornecer potência e torque de baixo e médio alcance.

Esses ajustes foram eficazes, embora ao custo de um pouco de potência de pico.

O motor original da Thundercat tinha um pico de potência na manivela de 100 cavalos e 48 pés/lb de torque. A Fazer 600 tem menos 5 cavalos de potência, com 95 na manivela, e o torque máximo também é um pouco menor, com 46 pés/lb.

No entanto, a Fazer 600 era mais forte do que a Thundercat em praticamente todos os lugares e só perdia acima de 10.500 rpm.

Na roda traseira, devido a perdas na transmissão, a Yamaha FZS600 Fazer produz 86 cavalos de potência a 11.100 rpm, com pico de torque de 43 pés/lb a 8200 rpm.

Esses números podem não parecer tão impressionantes em relação às novas 600s, mas os picos não contam toda a história. Mas, em comparação com as motocicletas modernas da mesma classe, a Yamaha FZS600 Fazer está bem na ponta.

A distribuição de potência e torque que o motor oferece é uma das melhores para qualquer motor de quatro cilindros em linha de 600 cc dos últimos vinte anos. Ele supera a muito mais recente FZ6R, bem como praticamente qualquer outra motocicleta com a mesma capacidade e número de cilindros. Talvez só perca em algumas circunstâncias para a MT-07, a Trident, a SV650 e a Z650.

O torque e a tração disponíveis de 3.000 a 5.000 rpm são decentes, considerando que se trata de um motor de quatro cilindros em linha de 600 cc, mas o motor da Fazer 600 realmente se destaca a partir de 5.500 rpm até o norte de 11.000 rpm, o que apresenta uma faixa de potência muito ampla e utilizável, excelente na estrada.

A maioria das motocicletas com quatro cilindros derivados de 600 cc precisa de pelo menos 8.000 rpm no mostrador para se movimentar com entusiasmo. Algumas são melhores do que outras, embora nenhuma realmente tenha um bom desempenho em baixa rotação como a Fazer 600. Precisamos dar uma olhada nos motores de quatro cilindros em linha de mais de 600 cc para que a Fazer seja igualada ou superada.

Aceleração em marchas da Yamaha FZS600 Fazer

Ao pilotar a Fazer 600, você pode se confundir com o fato de o motor ser maior que 600 cc, talvez um 650 ou até 750.

A Fazer 600 oferece desempenho em marcha semelhante ao da CB650R, mas a supera a partir de cerca de 10.000 rpm no topo e na primeira marcha.

A escolha da marcha é o que realmente complementa o excelente motor da Fazer e a distribuição de potência e torque.

A Yamaha pegou o que já era um bom motor de estrada, tornou-o ainda melhor para a estrada e o engrenou para funcionar bem na estrada também.

O motor e as engrenagens perfeitamente combinados se unem para criar um motor que responde bem em qualquer marcha e quase em qualquer velocidade.

É claro que, se você sair de uma motocicleta de litro, todas as 600s, mesmo aquelas como a Fazer 600, com um ótimo motor, parecerão um pouco desanimadoras e sem brilho em comparação.

Mas logo você se familiariza e aprende a apreciar o que o motor da Fazer 600 tem a oferecer. Pegue outra 600 e ela se sentirá um pouco sem graça em comparação com a Fazer 600.

Apesar da capacidade da Fazer de ser preguiçosa com as marchas e as rotações, por ser uma 600 com quatro cilindros em linha, é claro, ela prospera com as rotações e adora gritar nas extremidades superiores do tacômetro.

Velocidade a 5000 rpm

Equipamento	Yamaha FZS600 Fazer (km/h)	Honda CB650R (km/h)
1ª marcha	37,8	40,9
2ª marcha	55,2	53,2
3ª marcha	69,5	66,5
4ª marcha	80,7	80,5
5ª marcha	90,3	91,5
6ª marcha	100.1	103.2

Não há picos ou depressões na entrega de potência da Fazer, apenas uma condução suave e responsiva no momento em que você abre o acelerador, graças a esses adoráveis carburadores Mikuni.

Como mencionado, a Fazer funciona muito bem em velocidades e rotações razoáveis, mas também gosta de brincar e vai se esforçar bastante a partir de 5500 rpm e realmente carregar em 8000 rpm e além.

A Yamaha Fazer 600 tem uma marcha bastante baixa, especialmente na primeira e na segunda marchas. Isso faz com que as arrancadas na cidade sejam divertidas e eficazes.

A terceira também é uma ótima marcha, com aceleração e alcance suficientes para torná-la muito útil, pois o levará até cerca de 100 mph, mas ainda fornecerá bastante potência a partir de apenas 40 mph, perfeita para acelerar entre curvas lentas e médias no campo sem ter que trabalhar constantemente a caixa de câmbio como em algumas concorrentes.

Ultrapassar na rodovia também é muito fácil. A sexta marcha faz o trabalho com eficiência a 70 mph. Isso porque sua rotação fica um pouco abaixo de 6.000 rpm, exatamente onde o motor está prestes a entrar em ação.

É claro que, por ser uma 600, apesar do motor robusto, se você estiver realmente com pressa, a Fazer se beneficiará mais com uma marcha mais baixa, mas, por segurança, ao fazer uma ultrapassagem, a sexta marcha dará conta do recado.

Aceleração da Yamaha FZS600 Fazer através das marchas

Mais de vinte anos depois, as motocicletas dessa classe não são mais rápidas do que a Fazer. Na verdade, a Fazer 600 se mantém firme contra muitas e supera todas as motos naked de dois cilindros da mesma classe, incluindo a MT-07 da própria Yamaha, uma motocicleta que, sem dúvida, liderou a classe e tem um dos melhores motores.

A Fazer 600 parece modesta e adulta, mas ela pode se mover muito bem quando você pede.

A embreagem é suave e responsiva, o que garante que a Yamaha Fazer 600 seja muito fácil de lançar. As rodas não são um problema imediato, graças à resposta precisa do acelerador e à entrega de potência suave e precisa.

Se você pedir, ela fará wheelies, mas, graças ao que foi dito acima, eles nunca se tornam indesejáveis quando se tenta arrancar rapidamente de uma escavação.

Ao contrário de muitas outras motocicletas de 600 cc e quatro cilindros de capacidade semelhante, a Fazer 600 não se importa muito com a rotação que você usa para acelerar de 0 a 100 km/h.

Você pode até mesmo soltar a embreagem a até 5.000 rpm e dirigir com força em primeira marcha e ainda assim conseguir tempos próximos dos ideais, com pouca chance de atolar, como seria de se esperar de uma motocicleta de 600 cc e quatro cilindros de alta rotação quando se pede uma aceleração banzai a uma rotação tão baixa.

Idealmente, entre 7.000 e 8.000 rpm é o ponto mais eficaz da rotação para deslizar/descarregar a embreagem se quiser obter os melhores tempos de ET.

A Fazer 600 arranca de 0 a 60 mph em 3,41 segundos e de 0 a 100 km/h em 3,56 segundos.

A maioria das motos esportivas de 600 cc com quatro cilindros e motos naked consegue atingir 60 mph em primeira marcha, mas, devido à baixa velocidade relativa da primeira marcha da Fazer 600 e ao fato de que ela acelera um pouco menos do que algumas outras 600, infelizmente, ela não consegue atingir 60 mph em primeira marcha, o que exige uma mudança para segunda.

Isso custa um pouco à Fazer e poderia ser até 0,2 a 0,3 segundos mais rápida sem a troca de marcha necessária.

A caixa de câmbio é provavelmente a parte mais fraca do arsenal da Fazer. Ela é desajeitada e lenta como muitas Yamaha daquela época. Quando se está com pressa para engatar a segunda marcha, não é incomum obter um falso ponto morto se você não for muito firme e comprometido com a troca.

Uma vez engatada a segunda marcha, a partir daí é um mar de rosas. Leve cada marcha para cerca de 11.500 a 12.000 rpm e enxágue e repita com trocas sem embreagem.

Às vezes, quando não se usa a embreagem para subir uma marcha o mais rápido possível, a caixa de câmbio pode ser teimosa e não engatar a próxima marcha, precisando de algumas tentativas, arruinando a corrida cronometrada no processo. É preciso ser muito preciso e oportuno ao fechar o acelerador e engatar a próxima marcha, fazendo tudo o mais rápido possível.

Quando você está em terceira marcha e acelerando, a Fazer 600 teria feito o sprint 0-100 mph em apenas 7,79 segundos e o quarto de milha em 11,62 segundos a 117 mph. Isso é mais rápido do que a CB650R e a MT-07.

A Fazer 600 atinge a velocidade máxima de 227 km/h (141 mph)

A Fazer 600 é bastante rápida até 130 mph reais ou cerca de 145 mph no velocímetro, mas quando chega a hora de acelerar, ela realmente mostra cerca de 160 mph indicadas, mas a velocidade máxima real é de 141 mph!

Sim, o velocímetro mente…. geralmente em torno de 10% para muitas motocicletas e marcas, com algumas exceções.

A velocidade máxima de 141 mph da Fazer 600 é mais do que respeitável. É uma motocicleta naked, mas graças à carenagem de biquíni, à boa tela e ao cockpit espaçoso, ela oferece boa proteção contra os elementos que a ajudam a chegar ao topo com algumas milhas extras por hora.