Aceleração e velocidade máxima da Ducati Diavel

Ducati Diavel 0-60 mph em 2,7 segundos

A Ducati Diavel foi lançada em 2011 e é uma motocicleta difícil de categorizar. Ela é uma espécie de híbrida de cruiser e naked sportbike.

Inicialmente, ela não foi bem recebida pela comunidade de motociclistas e pela imprensa, especialmente pelos puristas da Ducati, que ficaram chocados com o fato de a Ducati ousar projetar, fabricar e vender uma motocicleta cruiser.

Como marca, a Ducati tem se concentrado principalmente em Superbike, com algumas máquinas que fogem à norma, como a série Monster.

O fato de a Ducati estar disposta a diversificar para o mercado de cruiser foi bastante surpreendente para muitos jornalistas e entusiastas.

Afinal, a Ducati é uma empresa e precisa pensar no resultado final como qualquer outra empresa.

Assim como muitas marcas de motocicletas, a Ducati testemunhou uma mudança no mercado em que os consumidores estavam dando as costas às supermotos e procurando alternativas mais práticas.

Essas alternativas ofereciam desempenho comparável, mas em um pacote muito mais prático. A Ducati viu uma abertura no mercado e a preencheu.

A Ducati Diavel certamente abalou o mercado de cruzeiros, que é predominantemente dominado pela Harley Davidson, que é muito pesada e de baixa potência.

Para ser justo com a HD, a Ducati Diavel não pode ser comparada a nenhuma Harley, a não ser, talvez, a V-Rod.

Pode-se argumentar que a Ducati se inspirou na V-Rod da Harley para criar a Diavel.

Ambas têm aparência semelhante em sua postura, com ergonomia semelhante à de uma cruiser, mas com desempenho brutal de dragster e manuseio que não é semelhante ao de uma cruiser.

Desempenho do motor da Ducati Diavel

A Ducati Diavel é movida por um motor Testastretta L-Twin de 1198 cc e 90 L-Twin, retirado diretamente da balística Ducati 1198. Na época, a 1198 era a principal Superbike da Ducati.

O motor está em um estado de ajuste mais baixo, com cerca de 15 a 20 cavalos de potência a menos na parte superior, mas foi reajustado para fornecer um pouco mais nas rotações médias e inferiores, o que o motor evidentemente faz.

Os números declarados na manivela para a Diavel são 162 cavalos de potência a 9250 rpm e 96 pés/lb a 8000 rpm.

As relações de marchas individuais são as mesmas, mas a Ducati optou por adicionar cinco dentes à roda dentada traseira, o que reduziria a velocidade máxima a 10.000 rpm em cerca de 20 mph em relação à 1198.

Aceleração em marcha da Ducati Diavel

Essas alterações são para compensar a circunferência extra da Ducati Diavel e a menor potência geral em comparação com a Ducati 1198.

No entanto, essas alterações foram mais do que deliberadas porque, sem dúvida, a Ducati queria tornar a Diavel mais ágil e aceleradora em marcha e em situações do mundo real.

No Dyno, a Ducati Diavel consegue uma potência muito respeitável de 136 cavalos a pouco mais de 9.000 rpm e 82 pés/lb a 8.000 rpm.

Em comparação com o dinamômetro da Ducati 1198, a Ducati Diavel tem uma entrega mais plana e linear, mas aumenta a força a partir de 5.000 rpm e é mais forte entre 4.000 e 6.000 rpm.

Em comparação com a Ducati 1198, a Ducati Diavel não dá um coice tão forte acima de 6.000 rpm devido ao estado mais baixo de sintonia.

É um ótimo motor e, apesar do peso pesado da Ducati Diavel, é muito explosivo nas marchas mais baixas e pega ainda mais instantaneamente do que a 1198.

Aceleração e velocidade máxima da Ducati Diavel

Provavelmente deveriam ter chamado a Ducati Diavel de “Dragster”, visto que ela sai da linha, mas esse nome tem sido bastante usado no mundo das motocicletas.

Embora “como o Diabo” seja suficiente, a Ducati Diavel tem uma velocidade “perversa” e o colocará em apuros muito rapidamente.

Não há muitas supermotos que se aproximem da Ducati Diavel na velocidade de 0 a 60 mph.

Embora teoricamente possam se equiparar à Ducati Diavel, na prática, as Superbikes são muito mais difíceis de sair da linha devido à sua potência insana, marchas longas, baixo peso e distância entre eixos curta.

Além disso, as supermotos também têm um centro de gravidade muito mais alto, o que não ajuda em arrancadas épicas.

Como resultado, a maioria das Superbikes mais recentes de mais de 1.000 cc consegue atingir o ritmo de 0-60 mph entre 3 e 3,30 segundos, embora haja exceções se as estrelas se alinharem.

A Ducati Diavel, por outro lado, é longa e baixa, com um enorme pneu de 240 de largura.

Motocicletas com o formato da Ducati Diavel, se tiverem boa potência, são geralmente armas em uma escavação.

E a Ducati Diavel, fiel à sua forma, consegue atingir de 0 a 100 km/h em 2,70 segundos, em primeira marcha.

A Ducati Diavel é uma motocicleta que, ao ser lançada com força, faz o wheelie e a roda girar ao mesmo tempo. É um animal e tanto!

É impressionante e incrivelmente divertido tentar segurar esse foguete enquanto você o tira da linha.

É melhor não usar o DTC da Ducati se você quiser obter o melhor ET e, embora um 0-60 mph em 2,70 segundos seja impressionante, a Ducati Diavel é capaz de obter tempos um pouco melhores.

É muito fácil sair da linha, embora você tenha que se acostumar a largar a marcha da embreagem com mais força do que faria em uma Superbike.

Isso ocorre porque a Ducati Diavel tem muito menos probabilidade de capotar. Em vez disso, basta voar para a frente, girar e fazer uma roda de força.

Devido às dimensões longas e de baixa inclinação da Ducati Diavel, você pode ser consistente e marcar tempos de 0-60 mph de três segundos durante todo o dia e sem muito esforço.

O tempo de 0-100 km/h da Ducati Diavel é de 2,89 segundos

A Ducati Diavel ainda está carregando forte e atinge 100 mph em 5,57 segundos, o que é território de Superbike de 1000 cc, e consegue isso na terceira marcha.

Se a Ducati Diavel conseguisse atingir 100 mph na 2ª marcha, seria 0,2 mais rápida.

A Ducati Diavel também pode acelerar de 0 a 200 km/h em 8,47 segundos, uma métrica frequentemente usada pelos fabricantes de automóveis e um tempo que iguala ou supera muitos carros de alta potência.

Eu disse que a Ducati Diavel era uma moto de arrancada e ela se sai muito bem no quarto de milha, conseguindo um tempo de 10,46 a 133 mph.

Esse tempo é igual ao de muitas supermotos dos últimos 20 anos, embora em uma velocidade terminal mais lenta ao cruzar a linha.

O Dragy 60-130 é realizado em 6,62 segundos, o que o torna um pouco mais rápido do que as motos Supersport de 600 cc mais rápidas.

Acima de 130 mph, a aerodinâmica da Ducati Diavel realmente começa a prejudicá-la, sem mencionar a falta de qualquer proteção significativa contra o vento para o piloto, mas ainda assim consegue um tempo de 0-150 mph de 16,20 segundos.

No entanto, você realmente deve trabalhar em sua inclinação e ficar o mais plano possível, caso contrário, poderá acrescentar 2 a 3 segundos a esse tempo com bastante facilidade.

Um vento forte de frente eliminará a velocidade máxima.

Para obter os melhores ETs de aceleração, a Ducati Diavel não é exigente quando você troca de marcha, portanto, você pode trocar de marcha entre 9500 e 10000 rpm e obterá tempos consistentes.

A Diavel não tem como objetivo a velocidade máxima, mas ainda assim o levará a 159 mph reais, o que é uma boa velocidade máxima para qualquer padrão.

Embora eu não tenha certeza de que você queira, pois precisa estar preparado e comprometido a se colocar em uma posição desconfortável enquanto o vento arranca o capacete da sua cabeça.

Uma velocidade máxima mais realista, se você fosse acelerar as marchas, seria de 150 mph para a maioria.

Uma tela de reposição é aconselhável e ajudaria a obter um pouco mais da Diavel.

Em geral, a aceleração total da Ducati Diavel é muito semelhante à de uma Superport 600, como a Honda CBR600RR ou a YZF-R6.

No entanto, você quase sempre venceria qualquer 600 em uma escavação.

Apesar de terem pouca potência, as 600 podem acompanhar a Ducati Diavel em velocidades mais altas porque essas máquinas têm uma aerodinâmica muito melhor.

Portanto, muitas delas podem superar a Ducati Diavel no limite superior.

Apesar de o desempenho total ser semelhante ao de uma 600, em todas as situações, a Ducati Diavel parece muito mais rápida do que uma 600.

Isso ocorre simplesmente porque ela tem um motor maior com marcha reduzida e oferece tração instantânea em qualquer lugar nas marchas mais baixas.

Ao pilotar de forma competitiva a maioria das 600, você precisa estar a mais de 9.000 rpm para encontrar seu desempenho, enquanto a Ducati Diavel puxa forte a partir de apenas 3.000 rpm.

A Diavel é uma arma com um ótimo motor e desempenho.

Aceleração e velocidade máxima da Ducati Diavel

Velocidade	Tempo (s)	Velocidade (km/h)
0-10 mph	0,45	0-16 km/h
0-20 mph	0,91	0-32 km/h
0-30 mph	1,30	0-48 km/h
0-40 mph	1,81	0-64 km/h
0-50 mph	2,31	0-80 km/h
0-60 mph	2,70	0-96 km/h
0-70 mph	3,68	0-112 km/h
0-80 mph	3,96	0-128 km/h
0-90 mph	4,82	0-144 km/h
0-100 mph	5,57	0-160 km/h
0-110 mph	6,73	0-176 km/h
0-120 mph	7,92	0-192 km/h
0-130 mph	9,40	0-208 km/h
0-140 mph	11,90	0-224 km/h
0-150 mph	16,20	0-240 km/h
60-130 mph	6,62	96-208 km/h
100-150 mph	10,62	160-240 km/h
SS/QM	10,46	214 km/h
SS/KM	19,60	249 km/h
SS/Milha	28,13	256 km/h
Velocidade máxima	N/A	256,1 km/h